四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀全(quán)自(zì)動(dòng)檢定(dìng)裝(zhuāng)置

一(yī)、産品介紹

ZH-BCVII型通(tòng)用(yòng)便攜式四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀全(quán)自(zì)動(dòng)檢定(dìng)裝(zhuāng)置在(zài)測量(liàng)原理(lǐ)、結構設計(jì)等方(fāng)面(miàn)進(jìn)行了(le)大(dà)膽(dǎn)創新(xīn)，基于模块(kuài)化(huà)設計(jì)理(lǐ)念，以(yǐ)为(wèi)采用(yòng)了(le)先進(jìn)的(de)單軸三(sān)维轉(zhuǎn)角(jiǎo)驅動(dòng)機(jī)構、激光(guāng)瞄準定(dìng)位(wèi)、角(jiǎo)度(dù)细(xì)分(fēn)以(yǐ)及(jí)計(jì)算機(jī)自(zì)動(dòng)控制等先進(jìn)技術(shù)，使得该裝(zhuāng)置在(zài)計(jì)算機(jī)的(de)控制下(xià)，能(néng)在(zài)現(xiàn)场模拟各種(zhǒng)不(bù)同(tóng)類(lèi)型的(de)汽車車輪的(de)定(dìng)位(wèi)參數，除了(le)能(néng)準确檢測傳感(gǎn)器的(de)角(jiǎo)度(dù)誤差外(wài);与之配套(tào)零(líng)位(wèi)校(xiào)準器還(huán)能(néng)校(xiào)準傳感(gǎn)器的(de)零(líng)位(wèi)誤差。它(tā)具有(yǒu):通(tòng)用(yòng)性(xìng)強(qiáng)、測量(liàng)數據(jù)準确、重(zhòng)複性(xìng)好(hǎo)、自(zì)動(dòng)化(huà)程度(dù)高(gāo)、安(ān)裝(zhuāng)調整方(fāng)便和(hé)容易搬運等特(tè)點(diǎn)，可(kě)快(kuài)速檢定(dìng)各種(zhǒng)類(lèi)型(Laser、PSD、CCD、3D 老(lǎo)式拉線(xiàn)、瑞士卡(kǎ)爪)四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀,由(yóu)于该裝(zhuāng)置的(de)軸距在(zài)較大(dà)的(de)範圍內(nèi)可(kě)任意(yì)調整，所(suǒ)以(yǐ)也(yě)可(kě)以(yǐ)檢定(dìng)大(dà)車四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀。

二(èr)、儀器特(tè)點(diǎn)

采用(yòng)前(qián)後(hòu)軸分(fēn)離和(hé)軸輪距与真(zhēn)車等效的(de)技術(shù)，解(jiě)决了(le)在(zài)檢測現(xiàn)场模拟汽車實(shí)際軸輪距的(de)技術(shù)難题，为(wèi)現(xiàn)场檢定(dìng)大(dà)車四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀和(hé)汽車制造厂使用(yòng)的(de)固定(dìng)式非(fēi)接觸激光(guāng)四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀掃清了(le)障礙。采用(yòng)激光(guāng)瞄準定(dìng)位(wèi)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了(le)檢定(dìng)裝(zhuāng)置的(de)現(xiàn)场快(kuài)速安(ān)裝(zhuāng)和(hé)精确定(dìng)位(wèi)。采用(yòng)高(gāo)強(qiáng)度(dù)的(de)輕(qīng)體(tǐ)鋁(lǚ)合金(jīn)材料使得裝(zhuāng)置的(de)重(zhòng)量(liàng)減輕(qīng)，剛性(xìng)和(hé)穩定(dìng)性(xìng)增強(qiáng)。電(diàn)腦配有(yǒu)人(rén)機(jī)对(duì)話(huà)界面(miàn)，各檢定(dìng)項目的(de)測试通(tòng)过(guò)點(diǎn)擊鼠标(biāo)即可(kě)輕(qīng)松完成(chéng)。采用(yòng)高(gāo)灵敏度(dù)、高(gāo)精度(dù)和(hé)大(dà)量(liàng)程的(de)單軸三(sān)维轉(zhuǎn)角(jiǎo)驅動(dòng)機(jī)構技術(shù)，配備夾具配件(jiàn)以(yǐ)滿足安(ān)裝(zhuāng)不(bù)同(tóng)四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀傳感(gǎn)器的(de)要(yào)求。采用(yòng)零(líng)位(wèi)校(xiào)準器，可(kě)檢測傳感(gǎn)器前(qián)束(shù)角(jiǎo)的(de)零(líng)位(wèi)誤差。用(yòng)于檢定(dìng)非(fēi)接觸式激光(guāng)四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀。

符合現(xiàn)在(zài)，及(jí)未来(lái)規範，软(ruǎn)件(jiàn)5年(nián)內(nèi)免費升(shēng)級。

三(sān)、主(zhǔ)要(yào)參數

模拟輪距:0.8m~1.8m

模拟軸距:1.5m~3.5mo

四(sì)、測量(liàng)範圍

前(qián)束(shù)角(jiǎo)\外(wài)傾角(jiǎo)\後(hòu)傾角(jiǎo):±38°

單輪前(qián)束(shù)角(jiǎo)、車輪外(wài)傾角(jiǎo)示值誤差:0.01°;重(zhòng)複性(xìng)不(bù)大(dà)于0.3'。

主(zhǔ)銷後(hòu)(內(nèi))傾角(jiǎo)示值誤差:0.01°;重(zhòng)複性(xìng)不(bù)大(dà)于0.3'。

車輪的(de)端面(miàn)跳動(dòng):0.02mm。

調整杆两(liǎng)端裝(zhuāng)夾部(bù)分(fēn)的(de)同(tóng)軸度(dù):0.5mm。

重(zhòng)複性(xìng):0.5%

外(wài)形尺(chǐ)寸(cùn):1200x570x280mm(單軸)

重(zhòng)量(liàng):30kgx2

電(diàn)壓:180-240V(AC)

五(wǔ)、主(zhǔ)要(yào)特(tè)點(diǎn)

1、本(běn)産品打(dǎ)破常規的(de)單片(piàn)件(jiàn)控制，采用(yòng)國(guó)外(wài)先進(jìn)的(de)PLC控制技術(shù)進(jìn)行在(zài)線(xiàn)監測，可(kě)靠性(xìng)高(gāo)、抗干(gàn)擾能(néng)力強(qiáng)、邏輯功能(néng)強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)角(jiǎo)度(dù)補償。具有(yǒu)精度(dù)高(gāo)、現(xiàn)场适用(yòng)性(xìng)強(qiáng)、操作(zuò)簡便、智能(néng)化(huà)程度(dù)高(gāo)等特(tè)點(diǎn)。

2、人(rén)機(jī)对(duì)話(huà)界面(miàn)操作(zuò)簡便(超大(dà)觸摸屏一(yī)觸即可(kě));

3、車輪外(wài)傾角(jiǎo)/車輪前(qián)束(shù)角(jiǎo)/主(zhǔ)銷後(hòu)傾角(jiǎo)全(quán)部(bù)自(zì)動(dòng)檢測，不(bù)需二(èr)次(cì)裝(zhuāng)卡(kǎ)(國(guó)內(nèi)首創);

4、可(kě)以(yǐ)快(kuài)速裝(zhuāng)卡(kǎ)，极(jí)大(dà)的(de)提(tí)高(gāo)了(le)檢測效率。