1、車輛的(de)行駛性(xìng)能(néng)受到了(le)影響(車輛在(zài)平路(lù)直(zhí)線(xiàn)行駛时(shí)方(fāng)向(xiàng)盤不(bù)正(zhèng)，在(zài)平路(lù)直(zhí)線(xiàn)行駛时(shí)会(huì)向(xiàng)左(zuǒ)或(huò)向(xiàng)右(yòu)偏滑，車身(shēn)会(huì)跳動(dòng)不(bù)穩，方(fāng)向(xiàng)盤会(huì)左(zuǒ)右(yòu)晃動(dòng)，行駛时(shí)有(yǒu)浮遊的(de)情(qíng)形。
2、輪胎磨損不(bù)正(zhèng)常、有(yǒu)嚴重(zhòng)吃胎的(de)現(xiàn)象(xiàng)(但也(yě)要(yào)考慮到是(shì)否是(shì)因(yīn)胎壓不(bù)正(zhèng)常才導致(zhì)了(le)异(yì)常磨損，一(yī)般情(qíng)況下(xià)，胎壓过(guò)高(gāo)会(huì)加劇胎面(miàn)中(zhōng)央的(de)磨損，而(ér)胎壓过(guò)低(dī)会(huì)加劇胎面(miàn)两(liǎng)側的(de)磨損;如(rú)果(guǒ)一(yī)側出(chū)現(xiàn)偏磨，則有(yǒu)可(kě)能(néng)是(shì)外(wài)傾角(jiǎo)出(chū)現(xiàn)偏差。
3、因(yīn)事(shì)故造成(chéng)底盤及(jí)懸架的(de)損傷。
4、更(gèng)換懸吊、轉(zhuǎn)向(xiàng)系(xì)統、三(sān)角(jiǎo)架或(huò)連(lián)杆等底盤零(líng)件(jiàn)时(shí)。