四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀校(xiào)準裝(zhuāng)置采用(yòng)渦輪蝸杆精密细(xì)分(fēn)轉(zhuǎn)動(dòng)技術(shù)、三(sān)维聯動(dòng)調整技術(shù)，利用(yòng)模拟輪毂模仿車輪工作(zuò)狀态，模拟輪毂旋轉(zhuǎn)的(de)角(jiǎo)度(dù)通(tòng)过(guò)在(zài)螺旋驅動(dòng)及(jí)渦輪蝸杆驅動(dòng)測量(liàng)裝(zhuāng)置加裝(zhuāng)角(jiǎo)度(dù)傳感(gǎn)器測量(liàng)得到
下(xià)面(miàn)为(wèi)您介紹一(yī)下(xià)四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀檢定(dìng)裝(zhuāng)置：測量(liàng)範圍：±15°測量(liàng)精度(dù)：0.01°分(fēn)辨率0.001°。四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀校(xiào)準裝(zhuāng)置主(zhǔ)要(yào)構件(jiàn)部(bù)分(fēn)为(wèi)：模拟輪辋、渦輪驅動(dòng)測及(jí)螺旋驅動(dòng)測量(liàng)裝(zhuāng)置、水平調整裝(zhuāng)置、智能(néng)數據(jù)控制采集。
    模拟輪辋：能(néng)安(ān)裝(zhuāng)不(bù)同(tóng)類(lèi)型傳感(gǎn)器，並(bìng)裝(zhuāng)配在(zài)同(tóng)一(yī)平面(miàn)，實(shí)現(xiàn)了(le)不(bù)同(tóng)類(lèi)型定(dìng)位(wèi)儀的(de)校(xiào)準檢測。
渦輪驅動(dòng)測量(liàng)裝(zhuāng)置：精密驅動(dòng)四(sì)个模拟輪辋各自(zì)圍繞各自(zì)的(de)Z軸旋轉(zhuǎn)某个角(jiǎo)度(dù)，從而(ér)模拟産生(shēng)出(chū)車輛前(qián)輪準确的(de)前(qián)束(shù)角(jiǎo)及(jí)推力角(jiǎo)。
    螺旋驅動(dòng)測量(liàng)裝(zhuāng)置：该裝(zhuāng)置是(shì)有(yǒu)两(liǎng)个相同(tóng)穩定(dìng)的(de)螺旋驅動(dòng)測量(liàng)構成(chéng)，一(yī)个安(ān)裝(zhuāng)在(zài)底座箱(xiāng)上(shàng)，驅動(dòng)中(zhōng)闆繞X軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使模拟輪辋轉(zhuǎn)動(dòng)一(yī)定(dìng)的(de)角(jiǎo)度(dù)达(dá)到模拟産生(shēng)車輪主(zhǔ)銷內(nèi)傾角(jiǎo)及(jí)主(zhǔ)銷外(wài)傾角(jiǎo)。另(lìng)一(yī)个在(zài)中(zhōng)闆上(shàng)安(ān)裝(zhuāng)，驅動(dòng)上(shàng)闆繞Y軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使模拟輪辋轉(zhuǎn)動(dòng)一(yī)定(dìng)的(de)角(jiǎo)度(dù)模拟産生(shēng)車輪外(wài)傾角(jiǎo)。
     水平調整裝(zhuāng)置：上(shàng)班(bān)和(hé)中(zhōng)闆上(shàng)的(de)水平泡用(yòng)来(lái)指示調整螺旋驅動(dòng)測量(liàng)裝(zhuāng)置的(de)零(líng)位(wèi)；模拟輪毂上(shàng)水平泡用(yòng)来(lái)指示調整被(bèi)測四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀傳感(gǎn)器車輪外(wài)傾角(jiǎo)的(de)定(dìng)位(wèi)。以(yǐ)上(shàng)就(jiù)是(shì)關(guān)于四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀檢定(dìng)裝(zhuāng)置的(de)知識，關(guān)于四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀校(xiào)準裝(zhuāng)置这(zhè)样的(de)産品其(qí)實(shí)使用(yòng)过(guò)程中(zhōng)還(huán)有(yǒu)很多(duō)的(de)知識，如(rú)果(guǒ)大(dà)家(jiā)想(xiǎng)要(yào)了(le)解(jiě)更(gèng)多(duō)的(de)知識歡迎来(lái)電(diàn)咨詢。