ZH-BCVII型通(tòng)用便攜式四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀全(quán)自(zì)動(dòng)檢定(dìng)裝(zhuāng)置在(zài)測量(liàng)原理(lǐ)、结構设計(jì)等方(fāng)面(miàn)進(jìn)行了(le)大(dà)膽(dǎn)創新(xīn)，基于(yú)模块(kuài)化(huà)设計(jì)理(lǐ)念，以(yǐ)为(wèi)采用了(le)先(xiān)進(jìn)的(de)單軸三(sān)維轉(zhuǎn)角(jiǎo)驅動(dòng)機(jī)構、激光(guāng)瞄準定(dìng)位(wèi)、角(jiǎo)度(dù)细分以(yǐ)及(jí)計(jì)算機(jī)自(zì)動(dòng)控制等先(xiān)進(jìn)技術(shù)，使得該裝(zhuāng)置在(zài)計(jì)算機(jī)的(de)控制下(xià)，能(néng)在(zài)現(xiàn)场(chǎng)模拟各(gè)種(zhǒng)不(bù)同類(lèi)型的(de)汽車車輪的(de)定(dìng)位(wèi)參數，除了(le)能(néng)準确檢測傳感(gǎn)器的(de)角(jiǎo)度(dù)误差外;與(yǔ)之(zhī)配套(tào)零(líng)位(wèi)校(xiào)準器還(huán)能(néng)校(xiào)準傳感(gǎn)器的(de)零(líng)位(wèi)误差。它(tā)具有(yǒu):通(tòng)用性(xìng)强、測量(liàng)數據(jù)準确、重(zhòng)複性(xìng)好(hǎo)、自(zì)動(dòng)化(huà)程度(dù)高(gāo)、安(ān)裝(zhuāng)調整方(fāng)便和(hé)容易搬運等特(tè)點(diǎn)，可(kě)快(kuài)速檢定(dìng)各(gè)種(zhǒng)類(lèi)型(Laser、PSD、CCD、3D 老(lǎo)式拉線(xiàn)、瑞士卡(kǎ)爪(zhǎo))四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀,由(yóu)于(yú)該裝(zhuāng)置的(de)軸距在(zài)較大(dà)的(de)範圍內(nèi)可(kě)任意調整，所(suǒ)以(yǐ)也(yě)可(kě)以(yǐ)檢定(dìng)大(dà)車四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀。

采用前(qián)後(hòu)軸分离和(hé)軸輪距與(yǔ)真(zhēn)車等效的(de)技術(shù)，解(jiě)決了(le)在(zài)檢測現(xiàn)场(chǎng)模拟汽車實(shí)際軸輪距的(de)技術(shù)難題(tí)，为(wèi)現(xiàn)场(chǎng)檢定(dìng)大(dà)車四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀和(hé)汽車制造廠(chǎng)使用的(de)固定(dìng)式非(fēi)接觸激光(guāng)四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀掃清(qīng)了(le)障礙。采用激光(guāng)瞄準定(dìng)位(wèi)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了(le)檢定(dìng)裝(zhuāng)置的(de)現(xiàn)场(chǎng)快(kuài)速安(ān)裝(zhuāng)和(hé)精确定(dìng)位(wèi)。采用高(gāo)强度(dù)的(de)輕(qīng)體(tǐ)鋁(lǚ)合金(jīn)材料使得裝(zhuāng)置的(de)重(zhòng)量(liàng)減輕(qīng)，剛性(xìng)和(hé)穩定(dìng)性(xìng)增强。電(diàn)腦配有(yǒu)人(rén)機(jī)对(duì)话界面(miàn)，各(gè)檢定(dìng)項目的(de)測試通(tòng)过(guò)點(diǎn)擊鼠标(biāo)即可(kě)輕(qīng)松完成(chéng)。采用高(gāo)靈敏度(dù)、高(gāo)精度(dù)和(hé)大(dà)量(liàng)程的(de)單軸三(sān)維轉(zhuǎn)角(jiǎo)驅動(dòng)機(jī)構技術(shù)，配備夾具配件(jiàn)以(yǐ)滿足安(ān)裝(zhuāng)不(bù)同四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀傳感(gǎn)器的(de)要(yào)求。采用零(líng)位(wèi)校(xiào)準器，可(kě)檢測傳感(gǎn)器前(qián)束(shù)角(jiǎo)的(de)零(líng)位(wèi)误差。用于(yú)檢定(dìng)非(fēi)接觸式激光(guāng)四(sì)輪定(dìng)位(wèi)儀。

符合現(xiàn)在(zài)，及(jí)未来(lái)規範，软(ruǎn)件(jiàn)5年(nián)內(nèi)免費升(shēng)級。

 

 

 

 

 

模拟輪距:0.8m~1.8m

模拟軸距:1.5m~3.5mo

前(qián)束(shù)角(jiǎo)\外傾角(jiǎo)\後(hòu)傾角(jiǎo):±38°

單輪前(qián)束(shù)角(jiǎo)、車輪外傾角(jiǎo)示值误差:0.01°;重(zhòng)複性(xìng)不(bù)大(dà)于(yú)0.3'。

主(zhǔ)銷後(hòu)(內(nèi))傾角(jiǎo)示值误差:0.01°;重(zhòng)複性(xìng)不(bù)大(dà)于(yú)0.3'。

車輪的(de)端面(miàn)跳動(dòng):0.02mm。

調整杆两(liǎng)端裝(zhuāng)夾部(bù)分的(de)同軸度(dù):0.5mm。

重(zhòng)複性(xìng):0.5%

外形尺(chǐ)寸(cùn):1200x570x280mm(單軸)

重(zhòng)量(liàng):30kgx2

電(diàn)壓:180-240V(AC)

1、本(běn)産品打破常規的(de)單片(piàn)件(jiàn)控制，采用國(guó)外先(xiān)進(jìn)的(de)PLC控制技術(shù)進(jìn)行在(zài)線(xiàn)監測，可(kě)靠性(xìng)高(gāo)、抗干(gàn)擾能(néng)力强、逻輯功能(néng)强，實(shí)現(xiàn)角(jiǎo)度(dù)補償。具有(yǒu)精度(dù)高(gāo)、現(xiàn)场(chǎng)适用性(xìng)强、操作簡便、智能(néng)化(huà)程度(dù)高(gāo)等特(tè)點(diǎn)。

2、人(rén)機(jī)对(duì)话界面(miàn)操作簡便(超大(dà)觸摸屏一(yī)觸即可(kě));

3、車輪外傾角(jiǎo)/車輪前(qián)束(shù)角(jiǎo)/主(zhǔ)銷後(hòu)傾角(jiǎo)全(quán)部(bù)自(zì)動(dòng)檢測，不(bù)需二(èr)次(cì)裝(zhuāng)卡(kǎ)(國(guó)內(nèi)首創);

4、可(kě)以(yǐ)快(kuài)速裝(zhuāng)卡(kǎ)，极(jí)大(dà)的(de)提(tí)高(gāo)了(le)檢測效率。