一(yī)、概述
ZH-8F系(xì)列機(jī)動(dòng)車超速現(xiàn)场檢定(dìng)裝(zhuāng)置，是(shì)我(wǒ)公(gōng)司自(zì)主(zhǔ)開(kāi)發(fà)研制的(de)以(yǐ)ARM高(gāo)性(xìng)能(néng)32位(wèi)單片(piàn)機(jī)为(wèi)核心(xīn)的(de)智能(néng)化(huà)測试儀器，用(yòng)以(yǐ)測试汽車動(dòng)力性(xìng)能(néng)、操縱性(xìng)能(néng)。系(xì)統采用(yòng)240*128大(dà)屏幕液晶顯示，漢字提(tí)示，實(shí)时(shí)顯示多(duō)項測试數據(jù)、曲(qū)線(xiàn)，清晰直(zhí)觀。測试項目采用(yòng)菜單式操作(zuò)，簡單易用(yòng)。傳感(gǎn)器系(xì)數以(yǐ)及(jí)測试參數等系(xì)統自(zì)動(dòng)存儲，掉電(diàn)不(bù)丢失，無需重(zhòng)複輸入(rù)。整機(jī)設計(jì)符合人(rén)機(jī)工程學(xué)，便于操控，是(shì)汽車制造行業、汽車维修行業、汽車檢測、科研部(bù)門(mén)以(yǐ)及(jí)農機(jī)檢測部(bù)門(mén)的(de)理(lǐ)想(xiǎng)檢測設備
配有(yǒu)标(biāo)準RS232接口(kǒu)，可(kě)将測试結果(guǒ)發(fà)往其(qí)他計(jì)算機(jī)，也(yě)可(kě)由(yóu)系(xì)統機(jī)進(jìn)行控制，完成(chéng)整个測试項目。用(yòng)戶利用(yòng)系(xì)統機(jī)或(huò)笔(bǐ)記(jì)本(běn)電(diàn)腦可(kě)以(yǐ)方(fāng)便地(dì)对(duì)该數據(jù)進(jìn)行二(èr)次(cì)分(fēn)析處(chù)理(lǐ)或(huò)存儲。（數據(jù)格式詳見(jiàn)附录）
本(běn)機(jī)提(tí)供一(yī)个2.0kHz的(de)AAL電(diàn)平自(zì)檢信号(hào)（对(duì)應(yìng)車速为(wèi)28.8公(gōng)里(lǐ)/小时(shí)），方(fāng)便儀器的(de)校(xiào)对(duì)和(hé)维護。
二(èr)、 主(zhǔ)要(yào)測试項目
車速试验(yàn)：试验(yàn)距離、试验(yàn)时(shí)间、平均車速（最(zuì)低(dī)穩定(dìng)車速、最(zuì)高(gāo)穩定(dìng)車速）
滑行试验(yàn)：滑行初速、滑行距離、滑行时(shí)间
制動(dòng)试验(yàn)：制動(dòng)初速、制動(dòng)距離、制動(dòng)时(shí)间、最(zuì)大(dà)減速度(dù)、平均減速度(dù)、MFDD（充分(fēn)發(fà)出(chū)的(de)平均減速度(dù)）
加速试验(yàn)：加速距離、加速时(shí)间、加速末(mò)速以(yǐ)及(jí)換檔開(kāi)始和(hé)結束(shù)时(shí)的(de)速度(dù)、距離、时(shí)间
三(sān)、技術(shù)性(xìng)能(néng)指标(biāo)
系(xì)統功耗：小于10W（静(jìng)态功耗5W）
內(nèi)置電(diàn)源：DC9.6v （1.2v 4AH鎳镉電(diàn)池 8节(jié)）
外(wài)接電(diàn)源：DC12V
标(biāo)準9針(zhēn)RS232接口(kǒu)。（3腳(jiǎo)信号(hào)輸出(chū)，2腳(jiǎo)信号(hào)輸入(rù)，5腳(jiǎo)信号(hào)地(dì)）。波(bō)特(tè)率9600，數據(jù)位(wèi)8位(wèi)，停止位(wèi)1位(wèi)，無校(xiào)验(yàn)。
控制單元(yuán)外(wài)形尺(chǐ)寸(cùn)：370 X 260 X 90 mm
工作(zuò)距離：500±100mm
重(zhòng) 量(liàng)：4.5 kg(包(bāo)括內(nèi)置電(diàn)池)
使用(yòng)温度(dù)：-10℃-40℃
环(huán)境湿(shī)度(dù)：30%-80%